Kování a vybavení pro vysokozdvižný vozík se vyznačují snížením rychlosti, neschopností obsluhy, bouřlivým zvukem a extrémně vysokou teplotou vody, s údajem o měřidle teploty vody přesahujícím 100 ° C. V tuto chvíli na díly posypeme trochu vody a rychle se odpaří. Hlavní příčinou je vážný nedostatek vody a selhání systému chlazení vody. Pokud je plamen okamžitě zastaven, může dojít k nalepování válce. Kování a vybavení pro vysokozdvižné vozíky, volnoběžné otáčky po určitou dobu nebo pomocné chlazení klikového hřídele zhasnuté plamenem, takže se teplota vody sníží na přibližně 40 ° C a poté se pomalu přidá chladicí voda. Dejte pozor, abyste nepřidali chladicí vodu okamžitě, protože to způsobí deformaci nebo prasknutí dílů v důsledku náhlého poklesu místní teploty.
Selhání válce
Kování a vybavení pro vysokozdvižný vozík: Kliková skříň má zvuk „klikání“, jako malé kladivo poklepávající na zvuk tvrdé podlahy, běžně známé jako „zvuk klepání“, pokles tlaku oleje a zrychlení je zřetelnější. Válec je destruktivní mechanickou poruchou, hlavně v důsledku uvolnění šroubu ojnice nebo šroubu tažením teleskopického krku. Hřídel ojnice má velkou vůli, která způsobuje uvolnění nebo zlomení šroubu. Pokud se ozve klepání, ale tlak oleje je normální, nejedná se o příznak válce, a mělo by se to zvážit z nastavení úhlu náběhu paliva. Kování a příslušenství pro vysokozdvižné vozíky, okamžitě odstavené kvůli opravám a výměně nových dílů.
Selhání hořící dlaždice
Kování a vybavení pro vysokozdvižný vozík: Zvuk je nudný, jako by náklad náhle zvýšil rychlost, poklesl tlak oleje a výfuk kouří černý kouř. Pálení dlaždice způsobí zablokování a zhasnutí ložiskového pouzdra a čepu. Hlavním důvodem je to, že film mazacího oleje na povrchu ložiskového pouzdra je rozbitý, ložiskové pouzdro je v přímém kontaktu s kovem na povrchu čepu a teplota tření rychle stoupá, což vede k lepení. Kování a příslušenství pro vysokozdvižný vozík, okamžitě zastavte stroj, zkontrolujte ojnice, ložiskové pouzdra, zjistěte příčiny, opravte a vyměňte.
