Zimní teploty klesají a my se snažíme, abychom se chránili před chladem a teplem, ale nezapomeňte na naše příslušenství a příslušenství pro vysokozdvižný vozík! Mnoho příslušenství a přídavných zařízení pro vysokozdvižný vozík má často různé problémy, jako je nemrznoucí kapalina při vstupu do oleje a vytékání z chladiče během zimní údržby. Abychom si poradili s nadcházejícím chladným počasím, měli bychom naše vysokozdvižné vozíky chránit také před chladem a teplem.
1. Zvolte vysoce kvalitní nemrznoucí směs
Existují dva hlavní ukazatele pro měření nemrznoucí směsi: jeden je bod tuhnutí, běžný typ nemrznoucí směsi může dosáhnout -40 ° C a vysoce kvalitní nemrznoucí směs může dosáhnout -60 ° C; druhý je bod varu a nemrznoucí směs by měla být alespoň 108 ° C. Důležité jsou také antikorozní a antikorozní vlastnosti, což přímo souvisí s životností příslušenství a přídavných zařízení Forklift. Zvažte také anti-znečištění. Více než 65% chladicích systémů příslušenství a přídavných zařízení Forklift má stupnice a rez, což vážně ovlivňuje funkci chlazení chladicího systému. Proto je nejlepší před výměnou nemrznoucí směsi před výměnou nemrznoucí směsi vyčistit stupnice a rezavé skvrny v chladiči. Za normálních okolností by nemrznoucí směs měla být měněna jednou ročně. Po jednom roce šarže nemrznoucí směsi nedosáhly původních požadavků na kojení. Různé druhy nemrznoucí směsi nesmí být smíchány, aby nedošlo k chemickým reakcím, srážení nebo bublinám.
2. Kontrola čerpadla
Některé příslušenství a příslušenství vysokozdvižného vozíku mají po výměně nemrznoucí kapaliny v oleji nemrznoucí kapalinu. To je způsobeno selháním stárnutí vodního těsnění čerpadla, které způsobuje, že nemrznoucí směs vstupuje do mazací komory přes vodní těsnění a nakonec dosahuje olejovou vanu. Po výměně nemrznoucí směsi je proto třeba pečlivě sledovat hladinu oleje. Pokud se zjistí, že hladina oleje stoupá, měla by být pro kontrolu zastavena. Obecně se používá metoda těsnění vodního čerpadla nebo sestavení vodního čerpadla. Po opravě musí být motor s novým nemrznoucím motorovým olejem odstraněn z nemrznoucí směsi v systému mazání motoru. Poznámka: Zkraťte dobu mezery při další výměně oleje, abyste zajistili správné fungování systému mazání motoru.
3. Antikorozní filtr chladicího systému
Antikorozní filtr chladicího systému obsahuje přísady, jako je iontoměničová pryskyřice, inhibitor koroze a hořčíková deska, které mohou účinně chránit související části. Iontoměničová pryskyřice zabraňuje tvorbě vodního kamene. Inhibitor koroze může v chladicím plášti tvořit antikorozní film, aby se zabránilo oxidaci. Protože kovová aktivita hořčíku je silnější než aktivita železa, korozivní ionty v chladivu nejprve reagují s hořčíkovou deskou, aby účinně zabránily korozi železa. Kromě toho může antikorozní filtr také filtrovat rez, vodní kámen a sediment. Antikorozní filtr by měl být vyměněn současně s nemrznoucí směsí a protikorozní filtr by měl být vyměněn v 1000. hodině (pracovní doba motoru), aby byla zajištěna účinná ochrana antikorozního filtru.
4. Údržba potrubí topného oleje
(1) Normální výběr paliva: Nafta by měla být vybírána podle místní teploty a bodu chlazení filtru a bodu tuhnutí nafty.
(2) Údržba okruhu topného oleje: důkladně vyčistěte odlučovač olejové vody: očistěte povrch, zkontrolujte značku odpadních vod, včas vypusťte nečistoty, vyměňte jej, pokud jej nelze vyčistit; Vyčistěte nádrž na naftu: odeberte sediment na dně; vyměňte atomizaci Špatná vstřikovací tryska paliva; Zkontrolujte, zda je vstřikovací čerpadlo paliva ve špatném provozním stavu, aby byl zajištěn normální provoz.
5. Výběr maziv
Vhodné mazivo by mělo být vybráno podle místní teploty v kombinaci s bodem tuhnutí, bodem tuhnutí a viskozitou mazacího oleje. Mazací oleje s vysokou teplotou tuhnutí nelze použít při nízkých teplotách. Naopak v oblastech s vysokými teplotami není nutné používat maziva s nízkými body tuhnutí. Bod tuhnutí i bod tuhnutí jsou ukazatelem tekutosti mazacího oleje při nízké teplotě. Neexistuje žádný princip pohlaví ve dvou, ale metoda měření se mírně liší. Bod tuhnutí a teplota tání stejného mazacího oleje nejsou úplně stejné. Obecně je teplota tuhnutí vyšší než teplota tuhnutí 2 až 3 ° C.
6. Příslušenství a příslušenství pro vysokozdvižný vozík tři generální opravy
Fenomén tepelné roztažnosti a kontrakce je patrnější u těsnění hydraulických systémů, plynových vedení a vodních cest, zejména gumových O-kroužků, obdélníkových kroužků a dalších těsnění. Pokud je teplota trvale pod 0 ° C, stroj vytéká olej. , úniku vzduchu, úniku vody, zejména když se teplota stále blíží -10 ° C. Než vstoupí příslušenství a přídavná zařízení vysokozdvižného vozíku do zimy, je nutné provést komplexní opravu tří úniků z celého stroje, aby se odstranil tři netěsnosti a skryté chyby.
7. Generální oprava elektrického příslušenství a příslušenství pro vysokozdvižný vozík
Zimní stárnutí Příslušenství a přídavná zařízení vysokozdvižného vozíku mají často potíže se spouštěním, takže kontrola a výměna stárnoucích elektrických vedení a komponent během údržby v minulé sezóně je nezbytným opatřením ke snížení potíží se startem a je nutné důkladně zkontrolovat a udržovat baterii . Teplejší příslušenství a příslušenství pro vysokozdvižný vozík jsou nezbytné pro práci v exteriéru v zimě, proto je třeba před zimou zkontrolovat příslušenství a příslušenství pro vysokozdvižný vozík, abyste mohli opravit příslušenství a příslušenství pro teplý vysokozdvižný vozík.
8. Zásobník plynu každý den kontroluje vypouštění vody.
Pokud plynová nádrž nevypouští vodu několik dní, lze snadno zamrznout, zablokovat větrací potrubí, ovlivnit brzdový systém a způsobit bezpečnostní rizika.
