Protizávažný vysokozdvižný vozík má několik důvodů, proč nemůže pracovat. Když je vnější zatížení velké, motor rychle zpomaluje. To se projevuje hlavně ve dvou aspektech.
(1). Nejprve zkontrolujte výkon motoru, jak je popsáno výše.
(2). Zkontrolujte, zda hydraulický posun sleduje konstantní výkon. To znamená, že úhel výkyvné desky je upraven tak, aby se snížil posun bez ovlivnění rychlosti. Zadruhé, když je náklad těžký, motor se nezpomalí a rychlost systému je normální; to vyžaduje ladění tlaku systému. Protože hydraulické komponenty používané výrobci se liší od hydraulického systému, tlak každého hydraulického válce je odlišný, pokud je výrobce v pořádku stanovit standardní ladění. Kromě toho, pokud tlak pojistného ventilu není nastaven a pojistný ventil je v dobrém stavu, je nutné zkontrolovat systém seřízení hydraulického čerpadla, válce hydraulického čerpadla, rozdělovací desky, plunžru a další komponenty.
V těchto aspektech se projevují obecné protiváhy vysokozdvižného vozíku. Se zvýšeným používáním čelního vysokozdvižného vozíku, některými běžnými poruchami, které se často vyskytují ve stavebních operacích, mohou uživatelé, kteří běžně používají čelní vysokozdvižný vozík po dobu delší než jeden rok, některým rozumět; například: Protizávažný vysokozdvižný vozík, uživatel si může okamžitě uvědomit, že chůze Rozdělovací olejové těsnění (známé také jako olejové těsnění středového otočného kloubu) je poškozeno; průtoky obou hydraulických čerpadel jsou různé; je problém s cestovním motorem. Hydraulický válec se rychle odvzdušní: okamžitě si uvědomte, že bezpečnostní pojistný ventil není pevně uzavřen nebo že je olejové těsnění válce vážně poškozeno. Tyto běžné společné povrchové chyby se však zdaleka nemohou přizpůsobit trhu oprav pro některé profesionální opravny.
