S rychlým rozvojem pozemních staveb a postupným zlepšováním stupně mechanizace údržby zakoupilo stále více stavebních jednotek a jednotlivců zaměřených na pronájem různé typy zemních a kamenných strojů. Nejoblíbenější nakladače ve vysokozdvižném vozíku Warehouse. Správně porozumět strukturálním charakteristikám brzdového systému těchto vysokozdvižných vozíků Warehouse a pochopit metody odstraňování problémů při běžných poruchách, aby bylo zajištěno normální používání zařízení.
Zde je jako příklad pro ilustraci běžných jevů poruch a metod odstraňování problémů vysokozdvižného vozíku Warehouse používán kotoučový brzdový systém s brzdovým třmenem plynu, který se běžně používá v kolových stavebních strojích.
1. Tlak barometru vysokozdvižného vozíku ve skladu se pomalu zvyšuje
Hlavním důvodem je, že čerpadlo unikajícího vzduchu z potrubí nefunguje správně, kontrolní ventil je zrezivělý, odlučovač vypouštění oleje není uzavřen nebo regulační ventil tlaku uniká.
Metoda řešení problémů:
Nejprve je třeba vyloučit netěsnost potrubí a poté zkontrolovat provozní stav vzduchového čerpadla. Odmontujte výstupní potrubí vzduchového čerpadla a palcem stiskněte výstup vzduchu. Pokud je tlak výfukových plynů nízký, je vadné vzduchové čerpadlo. Pokud je vzduchové čerpadlo v dobrém provozním stavu, zkontrolujte vypouštěcí zátku odlučovače olejové vody nebo regulační ventil tlaku, abyste se vyhnuli obtoku a zkontrolujte potíže. Nakonec zkontrolujte dva zpětné ventily v trojcestném spoji. Zpětný ventil způsobí vdechnutí vzduchové nádrže nebo zpomalení přívodu vzduchu.
2. Vysokozdvižný vozík ve skladu má nedostatečnou brzdnou sílu a je slabý
Hlavní důvod: únik oleje v okruhu brzdového oleje v okruhu brzdového oleje je přerušen a na štípačce je olej.
Vážné brzdění a opotřebení třecího povrchu
Nastavení tlaku vzduchu je příliš nízké
Výše uvedené poruchy mohou být odstraněny opravou, úpravou nebo výměnou součástí podle jejich příčin.
3. Vysokozdvižný vozík se po brzdění odchyluje
Přímá příčina odchylky je způsobena brzdným momentem kol na obou stranách.
Běžné příčiny poruchy: Brzdový třmen kotouče je vážně znečištěn, třecí systém je vážně poškozen a brzdný moment je nevyvážený. V tomto okamžiku je třeba vyjmout olejový válec kotouče brzdového třmenu a píst zaseknout a nemůže fungovat. Statické auto šlápne na brzdu, sledujte pracovní stav pomocného čerpadla, demontáž podle situace
4. Vysokozdvižný vozík skladu má poruchu vydání brzdové karty
Nakladač se snaží jít. Po zaparkování se třmen rukou dotkne a kleště se zahřejí.
Hlavním důvodem je to, že opotřebení třecí desky je tenké, prachový kroužek je poškozen a vratná pružina pístové rzi přilepená v dodatečném spalovacím čerpadle je slabá nebo zlomená a vysokotlaký olej nemůže proudit.
5.Při brzdění brzdy na vysokozdvižném vozíku Warehouse dojde k rozprašování olejové mlhy.
Příčina: Spínač brzdových světel je poškozen, vysokotlaký olej je rozprašován z rozhraní spínače a jeho výměna může vyřešit nadměrnou délku pístní tyče přídavného spalování. Tato situace může nastat při výměně nové sestavy silového čerpadla. Důvodem pro vysokozdvižný vozík Warehouse je to, že pístní tyč je nastavena příliš dlouho, což způsobuje, že zdvih pístu je při práci s přídavným spalováním příliš velký a brzdová kapalina se vrací z vypouštěcího otvoru do přídavného spalovače. Sprej uvnitř čerpadla. Vysokozdvižný vozík ve skladu by měl během instalace měřit pracovní zdvih pístu, aby určil délku pístní tyče.
