Pokud jde o bezpečnost vysokozdvižných vozíků, je to téma, o které se každý podnik nebo uživatel více zajímá. Přikládat důležitost bezpečnosti je postoj a odpovědnost. Země vydala příslušné zákony, předpisy a normy k omezení a standardizaci bezpečnosti používání, bezpečnosti výrobků, bezpečnosti místa a provozu speciálních vozidel. Jako důležitý dopravní nástroj se vysokozdvižné vozíky široce používají na domácím trhu a dohled nad bezpečností vysokozdvižných vozíků byl zahrnut do příslušných pravidel a předpisů. Vysokozdvižné vozíky jsou jedním ze speciálních zařízení, vztahujících se na příslušné předpisy a právní systém zvláštního vybavení, ale stále existují oblasti, které je třeba zlepšit, jako jsou standardy identifikace použitých vysokozdvižných vozíků, roky šrotovného vysokozdvižného vozíku, příslušné předpisy o používání příslušenství pro vysokozdvižné vozíky, řízení trhu s použitými vysokozdvižnými vozíky atd. .
Berou se tedy v zahraničí bezpečnost vysokozdvižných vozíků vážně? Vezměme si bezpečnostní školení ve Spojených státech, Spojeném království a Austrálii jako příklady, abychom pochopili způsoby a prostředky bezpečnosti vysokozdvižných vozíků v cizích zemích.
Ve Spojených státech se bezpečnost vysokozdvižných vozíků řídí různými normami. Nejdůležitějším standardem je ANSI B56-managementu (bezpečnostní standardy pro průmyslově orientovaná vozidla a automatizační funkce pro průmyslová vozidla s lidskou posádkou), který nyní prošel americkým národním institutem pro standardy (ANSI) a vytvořil základ pro vývoj standardů roky. ITSDF je nezisková organizace, jejímž jediným účelem je vyhlášení a modernizace standardu B56. Příklady jsou následující:
Bezpečnost řidiče V mnoha zemích musí být obsluha vysokozdvižných vozíků vyškolena a certifikována pro obsluhu vysokozdvižných vozíků. Certifikace může být vyžadována pro každou použitou třídu obsluhy výtahu.
Školení vysokozdvižných vozíků má mnoho názvů, jako je licence na vysokozdvižný vozík nebo certifikát vysokozdvižného vozíku. Bez ohledu na to, který termín je použit, školení musí odpovídat federálním nebo státním normám.
Poskytovatelé zdravotní péče nemohou užívat léky, které ovlivňují pracovníky při řízení nebo používání těžkého zařízení, jako jsou vysokozdvižné vozíky.
Manažeři pracovišť by měli striktně řídit praktiky nebo provádět kontroly nebo požadavky za účasti zdravotnického personálu.
Ve Spojených státech je školení vysokozdvižných vozíků na pracovišti regulováno federálním úřadem OSHA pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci. V roce 1999 OSHA aktualizoval 29 CFR 1910.178, aby reguloval „průmyslová vozidla s pohonem“ (termín OSHA používá k zahrnutí vysokozdvižných vozíků mezi ostatní typy průmyslových vozidel.) Hlavní složka tohoto nařízení se zabývá školením operátorů vysokozdvižných vozíků. Norma vyžaduje, aby zaměstnavatelé vyvinuli a zavedli školicí program založený na obecných zásadách bezpečného provozu nákladních vozidel, typu vozidla (vozidel) používaných na pracovišti, nebezpečích na pracovišti způsobených vozidlem (vozidly) v provozu a obecné bezpečnosti OSHA. požadavky norem. OSHA věří, že vyškolený operátor musí vědět, jak tuto práci správně provádět, a musí provést hodnocení práce pro demonstrace bezpečnosti. Formální (přednášky, videa atd.) a praktická (ukázky a praktická cvičení) musí poskytovat školení. Zaměstnavatelé musí také zajistit, aby každý operátor absolvoval školení a hodnotit každého operátora alespoň jednou za tři roky. Před provozováním vysokozdvižného vozíku na staveništi musí zaměstnavatel vyhodnotit výkon obsluhy a určit obsluhu provozující motorový průmyslový vozík jako bezpečnostního dozoru. Obsluha prokáže nedostatky v bezpečném provozu vozíku, když je požadováno opakovací školení.
Ve Spojeném království, v zemi, která poskytuje a používá vysokozdvižné vozíky předepsané pracovním vybavením, musí být operátoři odpovídajícím způsobem vyškoleni, přičemž obecné standardy školení a správné provozní praxe jsou uvedeny v HSE Code 117 (třetí vydání) vydaném v roce 2013. Organizace třetích stran vyvinuly de fakticky „nejlepší praxe“ standardní školení vysokozdvižných vozíků, běžně označované jako britská „licence pro vysokozdvižné vozíky“, tyto již nejsou uznávány jako doklad o školení, jak je definováno v Police 117 (třetí vydání), takže školení nesplňuje obecně považované právní požadavky.
Organizační školení však pomáhá prokázat, že zaměstnavatel podnikl kroky k zajištění jeho „povinnosti péče“ v nepravděpodobném případě nešťastné události.
Ve Spojeném království je školení vysokozdvižných vozíků regulováno řadou různých dobrovolných školicích organizací, které mohou být přímo akreditovány HSE, a vytvořily nový orgán s názvem „Asociace akreditačních orgánů Workplace Transport 2012“.
Ve všech případech musí být kvalifikovaní instruktoři vysokozdvižných vozíků registrováni a mít alespoň jednu dobrovolnou školící organizaci. Přestože je registrační databáze provozovatele RTITB vyžadována na 3-roční bázi, určete načasování opakovacích kurzů mezi vedoucími pracovníky H&S, pojišťovnami nebo firemními zásadami. H&S Executive (HSG136 Site Traffic Safety) doporučuje oddělení/testování každé 3 až 5 let.
Školitelé vysokozdvižných vozíků ve Velké Británii mají tendenci provozovat malé nezávislé školicí společnosti nebo jako součást většího poskytovatele školení. Školení probíhá jedním ze dvou způsobů; on-site (někdy označované jako vnitropodnikové školení), kdy je školení zákazníkovi předáváno jako předpoklad, na jeho vlastním zařízení, nebo v externím školicím středisku (veřejné kurzy). Školicí středisko poskytuje příležitost pro nezaměstnané s malými nebo žádnými zkušenostmi s provozem vysokozdvižných vozíků získat osvědčení o způsobilosti, čímž se zvýší jejich pracovní příležitosti. Standardy akreditace školení Škola bude věnovat zvláštní pozornost jednotlivým standardům školení požadovaným akreditačním orgánem přidruženým ke standardům. Není neobvyklé, že cvičná škola zaregistruje jedno nebo více subjektů najednou. Bezpečnost vysokozdvižných vozíků v Austrálii, nezávislý australský regulační stát bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro všechny země a území před rokem 2011, včetně licencí na vysokozdvižné vozíky.
Ačkoli jsou zákony o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci v různých zemích založeny na podobných základních principech, existují rozdíly ve specifikách a uplatňování těchto zákonů o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci v různých jurisdikcích.
Mezivládní dohoda z roku 2008 o regulační a provozní reformě bezpečnosti a ochrany zdraví při práci byla vytvořena mezi Australským společenstvím a šesti australskými státy a dvěma územími, aby formalizovala spolupráci mezi těmito jurisdikcemi na koordinované legislativě bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. a
V důsledku toho byl přijat národní modelový zákon o ochraně zdraví a bezpečnosti při práci (WHS), který má posuzovat zákony o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci v Austrálii, a přezkum zahrnoval významnou veřejnou konzultaci. Tento akt byl dokončen v červnu 2011.
Tento zákon tvoří rámec pro každý region pro uzákonění podpůrné legislativy, protože jednotlivé jurisdikce jsou odpovědné za správu národních a územních zákonů o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, včetně otázek udělování licencí podléhajících legislativě.
Každý stát a území má svou vlastní jurisdikci nad licenčními otázkami, včetně vysoce rizikové práce známé jako „licence pro vysoce rizikové práce“. Licence na vysokozdvižné vozíky jsou klasifikovány jako „pracovní povolení s vysokým rizikem“.
Žadatelé, kteří získají licenci na vysokozdvižný vozík v jakékoli zemi nebo regionu, musí schválit školicí organizaci pro školicí kurz a poté po absolvování kurzu požádat o licenci vysokozdvižného vozíku v odpovídající zemi nebo regionu. Jednotka způsobilosti se nazývá National High Risk License Unit Capability TLILIC2001 - Business License Forklift, nebo v LO licenční jednotce Capability TLILIC2002 - Business License Order Select Forklift. Existuje poplatek, který se liší podle jurisdikce.
Licence na vysokozdvižné vozíky se vydávají v uznávané jurisdikci. Zrušení licence jsou také uznávána v jurisdikci. Na současném trhu lze nalézt mnoho řešení pro snížení pracovních rizik způsobených vysokozdvižnými vozíky.
Z předpisů těchto zemí o bezpečnosti vysokozdvižných vozíků není těžké pochopit, že bezpečnost a ochrana zdraví nejsou nějaké obecné úkoly a otravná pravidla. Chrání nejen vaši současnou bezpečnost, ale také chrání vaše budoucí zdraví. Důvodem, proč společnost vynakládá tolik úsilí na realizaci víceúrovňové a všestranné bezpečnostní publicity, je zvýšit povědomí o bezpečnosti a kvalitu všech zaměstnanců prostřednictvím těchto bezpečnostních varování a popularizace bezpečnostních znalostí a vzbudit všechny, kteří mají rádi život. a má ducha shovívavosti. Zaměstnanci, kteří se o ně starají, berou posvátnou odpovědnost za rodinné štěstí a udržitelný rozvoj podniku, aby každý přikládal důležitost bezpečnosti, vždy zajistil bezpečnost ve všem a nezpůsobil nenapravitelné škody podniku, rodině a ostatním kvůli jejich vlastní chyby. Ekonomická ztráta a nenapravitelné trauma.
