Technické parametry vysokozdvižného vozíku slouží k označení konstrukčních charakteristik a pracovních výkonů vysokozdvižného vozíku. Hlavní technické parametry jsou:jmenovitá nosnost, vzdálenost těžiště nákladu, maximální výška zdvihu, sklon portálu, maximální rychlost jízdy, minimální poloměr otáčení, minimální světlá výška, rozvor, rozvor atd..
1. Jmenovitá nosnost: Jmenovitá nosnost vysokozdvižného vozíku se vztahuje k maximální hmotnosti nákladu, který je povoleno zvednout, když vzdálenost od těžiště nákladu k přední stěně vidlice není větší než vzdálenost těžiště nákladu, vyjádřená v T (tuny). Když těžiště zboží na vidlici přesahuje specifikovanou vzdálenost těžiště nákladu, měla by se z důvodu omezení podélné stability vysokozdvižného vozíku odpovídajícím způsobem snížit nosnost.
2. Vzdálenost středu nákladu: Vzdálenost těžiště nákladu se vztahuje k horizontální vzdálenosti T od těžiště k přední stěně svislé části vidlice, když je na vidlici umístěno standardní zboží, vyjádřená v mm (mm). Pro vysokozdvižné vozíky 1T až 4T je specifikovaná vzdálenost těžiště nákladu 500 mm.
3. Maximální výška zdvihu: Maximální výška zdvihu se vztahuje na svislou vzdálenost mezi horním povrchem vodorovné části vidlice a vodorovnou zemí, kde je vysokozdvižný vozík umístěn, když je vysokozdvižný vozík plně naložen a zboží je zvednuto do nejvyšší polohy na rovném a pevném povrchu přízemní.
4. Sklon stožáru: Sklon stožáru označuje maximální sklon nezatíženého vysokozdvižného vozíku na rovném a pevném podkladu, stožár je vpřed nebo vzad vzhledem k jeho vertikální poloze. Funkce dopředného sklonu je usnadnit vychystávání a vykládání zboží vidlicemi; funkcí zadního sklonu je zabránit sklouznutí zboží z vidlice, když je vysokozdvižný vozík se zbožím v pohybu. Obecně je úhel sklonu vysokozdvižného vozíku dopředu 3 stupně ~ 6 stupňů a úhel sklonu dozadu je 10 stupňů ~ 12 stupňů.
5. Maximální rychlost zdvihu: Maximální rychlost zdvihu vysokozdvižného vozíku se obvykle vztahuje k maximální rychlosti zdvihu zboží, když je vysokozdvižný vozík plně naložen, vyjádřená v m/min (metr/minuta). Zvýšení maximální rychlosti zdvihu může zlepšit provozní efektivitu, ale pokud je rychlost zdvihu příliš vysoká, může dojít k poškození nákladu a poškození stroje. Maximální rychlost zdvihu domácích vysokozdvižných vozíků byla zvýšena o 20 m/min.
6. Maximální rychlost jízdy: Zvýšení rychlosti jízdy má velký vliv na zlepšení provozní efektivity vysokozdvižného vozíku. U vysokozdvižného vozíku s vnitřním spalováním o nosnosti 1T není minimální rychlost jízdy při plném zatížení nižší než 17 m/min.
7. Minimální poloměr otáčení: Když vysokozdvižný vozík běží nízkou rychlostí bez zatížení a otáčí se s plně natočeným volantem, minimální vzdálenost od krajní a nejvnitřnější strany karoserie vozu ke středu otáčení se nazývá minimální vnější poloměr otáčení Rmin a minimální vnitřní poloměr otáčení rmin resp. . Čím menší je minimální vnější poloměr otáčení, tím menší je plocha terénu potřebná k otáčení vysokozdvižného vozíku a tím lepší je manévrovatelnost.
8. Minimální světlá výška: Minimální světlá výška se vztahuje ke vzdálenosti od nejnižšího pevného bodu na karoserii vozidla k zemi kromě kol, která udává schopnost vysokozdvižného vozíku překonat zvednuté překážky na zemi bez kolize. Čím větší je minimální světlá výška, tím vyšší je průjezdnost vysokozdvižného vozíku.
9. Rozvor a rozvor: Rozvor vysokozdvižného vozíku označuje vodorovnou vzdálenost mezi osami přední a zadní nápravy vysokozdvižného vozíku. Rozvor kol označuje vzdálenost mezi středy levého a pravého kola na stejné nápravě. Zvětšení rozvoru je prospěšné pro podélnou stabilitu vysokozdvižného vozíku, ale zvětšuje délku karoserie vozidla a zvyšuje minimální poloměr otáčení. Zvětšení rozvoru je prospěšné pro boční stabilitu vysokozdvižného vozíku, ale zvětší celkovou šířku karoserie vozidla a minimální poloměr otáčení.
10. Minimální šířka pravoúhlého kanálu: minimální šířka pravoúhlého kanálu se vztahuje k minimální šířce kanálů protínajících se v pravém úhlu, aby se vysokozdvižné vozíky pohybovaly tam a zpět. vyjádřeno v mm. Obecně platí, že čím menší je minimální šířka pravoúhlého kanálu, tím lepší je výkon.
11. Minimální šířka stohovacího kanálu: minimální šířka stohovacího kanálu je minimální šířka kanálu, když je vysokozdvižný vozík v normálním provozu.
