(1) Pečlivě zlikvidujte různé vložkyvysokozdvižný vozík.Jako je olejová vana nebo kryt ventilu, kvůli velké kontaktní ploše není snadné je zhutnit a je snadné způsobit únik oleje. Ze zadního olejového těsnění klikového hřídele uniká olej a olej se vsakuje do spojky, což spotřebovává olej a způsobuje skvrny, prokluzování a spálení spojkové lamely.
(2) Utáhněte matice podle specifikace opravy. Pokud je těsnění příliš volné a netěsné, bude z těsnění unikat olej; pokud je příliš těsný, kov kolem otvoru pro šroub se vyboulí nebo závit šroubu sklouzne a způsobí únik oleje. Pokud není vypouštěcí šroub oleje olejové vany (pouzdra) dotažen nebo uvolněn, může snadno dojít k velkým ztrátám oleje a následně k nehodě „spálení dlaždice a přidržení hřídele“.
(3) Včas vyměňte vadné olejové těsnění.Pokud není olejové těsnění správně nainstalováno, čep a okraj olejového těsnění nejsou soustředné a je snadné vylít olej v důsledku vychýlení; po dlouhodobém používání některé ztratí vlivem stárnutí pryže elasticitu, dojde k poškození a prasknutí těsnicího břitu nebo k poruše samostahovací pružiny. Pokud je funkce olejového těsnění poškozena, kvalifikované díly by měly být opraveny nebo vyměněny podle normy.
(4) Silně opotřebované díly včas vyměňte.Pokud jsou například vložka válce, píst a pístní kroužek do určité míry opotřebované, do klikové skříně se dostane vysokotlaký plyn ve spalovací komoře.
(5) Včas vyměňte hlavní ložisko.Když je mezera mezi hlavním ložiskem a čepem příliš velká, přední a zadní olejové těsnění ztratí svou těsnost v důsledku nárazu klikového hřídele, což způsobí únik oleje z hlavy klikového hřídele nebo únik oleje do spojky. znečištění třecí desky a způsobení prokluzu, což má za následek selhání práce.
(6) Zabraňte zablokování jednocestného ventilu a ventilačního ventilu. Po zablokování tohoto typu ventilového otvoru je snadné způsobit zvýšení teploty a tlaku v nádrži, zvýšení odporu pohybu pístu a spotřeby oleje, vyplnění celého prostoru olejem a plynem, zvýšení spotřeby mazacího oleje a zkrátit cyklus výměny. V důsledku rozdílu tlaku vzduchu uvnitř a vně pláště skříně často dochází k úniku oleje při slabém těsnění. Měl by být pravidelně kontrolován, bagrován a čištěn, aby zůstal jednocestný ventil a odvzdušňovací ventil odblokovaný.
(7) Správně vyřešit těsnění různých spojů olejových trubek.Připojovací matice potrubí se často demontuje a montuje a lze ji snadno uvolnit v důsledku přetržení posuvného drátu, což zhoršuje přesnost hrdla obou spojů a kontakt je špatný kvůli nesouososti středové linie kuželových ploch a nekonzistence způsobená různými kužely atd., což vede k úniku oleje. Po vybroušení spoje trubky a hrdla zvonu pro utěsnění nebo sevření tenké měděné kůže mezi dvěma kužely utáhněte a zhutněte matici, abyste zajistili utěsnění.
