Vysokozdvižný vozík je jedním z běžně používaných dopravních prostředků. Vysokozdvižný vozík hraje důležitou roli v každodenním provozu skladů a továren. Pokud nebude řízen podle provozních specifikací, vážně ohrozí bezpečnost, bude mít mnoho potenciálních nebezpečí a dokonce způsobí smrt obsluhy nebo jiných chodců. S rychlým rozvojem čínského průmyslu vysokozdvižných vozíků a podstatným nárůstem vlastnictví vysokozdvižných vozíků zůstala míra rizika nehod a úmrtnost při manipulaci s materiálem vysoká.
Podle statistik OSHA amerického Úřadu pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci zahynulo při nehodách vysokozdvižných vozíků nejméně 85 lidí, 34 900 bylo vážně zraněno při nehodách vysokozdvižných vozíků a 61 800 bylo lehce zraněno při nehodách vysokozdvižných vozíků. Existuje mnoho hlavních příčin úmrtí vysokozdvižných vozíků, 42 procent z nich je způsobeno převrácením vysokozdvižného vozíku a 11 procent z nich je způsobeno srážkou dvou kamionů. 8 procent z nich je způsobeno pádem nákladu vysokozdvižného vozíku. 39 procent z nich je způsobeno jinými příčinami. Odvětví s největším počtem úmrtí vysokozdvižných vozíků je výrobní průmysl, který představuje 42 procent z celkového počtu úmrtí na vysokozdvižných vozíkech. To ukazuje důležitost bezpečného provozu vysokozdvižného vozíku.
Bezpečnost je základní podmínkou přežití a rozvoje člověka. Bezpečnost je nejdůležitější otázkou v podnikatelské činnosti podniků. Pojem prevence úrazů by měl jít hluboko do každého článku každodenní práce. Vysokozdvižné vozíky jako speciální zařízení mohou řídit pouze odborníci, kteří absolvovali bezpečnostní školení a získali oprávnění k obsluze vysokozdvižných vozíků. Posílit povědomí o bezpečnosti řidičů prostřednictvím bezpečnostních školení. Lidé, kteří pracují kolem vysokozdvižných vozíků, nemusí být nutně obeznámeni s různými výkony a provozními režimy vysokozdvižných vozíků a mohou být zapojeni do vysokozdvižných vozíků. Proveďte bezpečnostní školení, abyste je varovali, aby věnovali pozornost činnosti vysokozdvižného vozíku. Kvůli nesprávné obsluze vysokozdvižného vozíku a nedostatečné informovanosti řidiče o bezpečnosti jsou bezpečnostní nehody běžné, způsobují těžké oběti a ztráty na majetku, a dokonce i manažeři a operátoři nesou právní odpovědnost. Pro podniky je bezpečnost životem a bezpečnost přínosem. Pouze standardizací bezpečného provozu mohou podniky kráčet stabilněji po zelené a zdravé cestě rozvoje.
Existuje mnoho důvodů pro nehody vysokozdvižných vozíků, mezi nimiž jsou zhruba analyzovány následující situace: nedostatečné školení obsluhy vysokozdvižných vozíků ze strany podniků, příliš vysoká rychlost jízdy vysokozdvižných vozíků, nadměrné zatížení, nedostatek vhodných ochranných a zádržných zařízení, práce bez certifikátů, práce s nemocnými vozidla, obsluha nepoužívající bezpečnostní pásy atd.
To vše vyžaduje, aby podniky vyškolily operátory vysokozdvižných vozíků na bezpečný provoz a zajistily, aby řidiči plně rozuměli provozním postupům. Vysokozdvižný vozík má navíc omezenou životnost a potřebuje pravidelnou údržbu. Důležité je také udržovat pracovní prostředí čisté.
Níže je uveden podrobný seznam bezpečného provozu vysokozdvižného vozíku:
1, Přípravy na start
1. Když se vysokozdvižný vozík spustí, měl by řidič nejprve potvrdit stabilitu a spolehlivost naloženého zboží.
2. Začněte pomalu a plynule.
3. Před nastartováním si prohlédněte okolí a ujistěte se, že zde není žádná překážka pro bezpečnost jízdy, a poté před nastartováním pískněte.
2, Bezpečnostní opatření při řízení:
1. Když je vysokozdvižný vozík v chodu, náklad musí být v nejnižší poloze, která nebrání jízdě, a stožár by se měl správně naklánět dozadu.
Náklad se nesmí zvedat kromě stohování nebo nakládání.
2. Výška nákladu nesmí bránit řidiči ve výhledu. Za zvláštních okolností, když předměty ovlivňují výhled vpřed, při couvání
Jezděte nízkou rychlostí.
3. Výška od spodního konce vidlice k zemi musí být 300-400 mm a stěžeň se musí naklonit dozadu.
4. Při jízdě nezvedejte vidlici příliš vysoko. Věnujte pozornost tomu, zda bude
Škrábání překážek. Vidlice se nesmí zvedat příliš vysoko, když náklad běží, což ovlivní stabilitu vysokozdvižného vozíku.
5. Po vyložení spusťte před jízdou vidlici do normální jízdní polohy.
6. Při odbočování, pokud jsou v blízkosti chodci nebo vozidla, musí být nejprve vyslán jízdní signál. Žádné ostré zatáčky ve vysoké rychlosti,
Prudké zatáčení ve vysoké rychlosti způsobí ztrátu boční stability a převrácení vozidla.
7. Je zakázáno otáčet se na rampě nebo přejíždět rampu.
8. Bezpečná rychlost jízdy továrny na vysokozdvižné vozíky je 5 km/h a při vstupu do prostoru výrobní dílny musí být bezpečná při nízké rychlosti
Řízení.
9. Při zvedání, zvedání nebo jízdě vysokozdvižného vozíku je zakázáno, aby personál stál na vidlici, aby držel předměty a balancoval.
10. Pokud jsou zjištěny problémy, musí být včas opraveny a nahlášeny a nesmí být provozovány s nemocemi nebo skryty.
11. Je přísně zakázáno zastavovat vysokozdvižný vozík, když jede z kopce, a není dovoleno prudce brzdit za jízdy nákladu s výjimkou zvláštních okolností.
12. Vysokozdvižné vozíky musí při jízdě odpovídat dopravním pravidlům v závodě a musí zachovávat určitou bezpečnost s vozidly vpředu.
Vzdálenost.
3, Bezpečnostní opatření pro řidiče při opouštění vysokozdvižného vozíku
1. Zhasnutí motoru, výpadek proudu. (S výjimkou zvláštních okolností, kdy řidič neopustí vozidlo z dohledu déle než 1 minutu).
2. Vyjměte klíč. 1. Je zakázáno opouštět vysokozdvižný vozík, když je zboží na vidlici zavěšeno. Před odjezdem je nutné vyložit zboží nebo spustit vidlicový regál.
3. Pro parkovací brzdu zatáhněte za rukojeť nebo stiskněte spínač ruční brzdy.
4, Jízdní parametry
1. Při jízdě musí být nejnižší bod zboží 0.3m~0.4m nad zemí;
2. Zatáčení nesmí být příliš rychlé, aby se zabránilo tendenci k "volnému otáčení";
3. Jízda do kopce a z kopce musí být pomalá a rovnoměrná a na rampě není povoleno otáčení;
4. Je zakázáno jezdit přes svah. Když je sklon větší než 10 procent, měli byste při jízdě z kopce couvat;
5. Personál vysokozdvižného vozíku musí
Jezděte zpět. 1. Před odjezdem musí být zkontrolován;
6. Při střetu s někým vpředu během jízdy vyšle řidič signál ve vzdálenosti 5 m;
7. Rychlost jízdy v závodě nesmí překročit 15 km/h a rychlost nesmí překročit 10 km/h v jiných složitých oblastech, jako jsou dveře závodu, výtahy, zatáčky, velký počet lidí a úzké průchody;
5, "Osm co nedělat" musí být dodržovány během provozu
1. Na paletě nebo vidlici není dovoleno pracovat s lidmi a po zvednutí vidlice je přísně zakázáno stát pod vidlicí.
2. Příčná jízda na šikmých komunikacích není povolena.
3. Provoz s jednou vidlicí není povolen.
4. K vyzvednutí zboží není dovoleno používat setrvačnou sílu.
5. Není dovoleno používat brzdnou sílu k vymrštění kulatých nebo snadno se valících předmětů.
6. Není dovoleno zvedat zboží pro jízdu na dlouhé vzdálenosti.
7. K nabírání palety není dovoleno používat vidle.
8. Není dovoleno přímo lopatou odhazovat nebezpečné chemikálie, jako jsou chemikálie a hořlaviny, vidličkami.
6, Bezpečnostní opatření
V kombinaci s výše uvedenými základními operacemi a podle použití vysokozdvižných vozíků v podnicích je třeba věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Jako speciální motorové vozidlo je devět z deseti nehod rychlých, takže rychlost jízdy vysokozdvižného vozíku potřebuje
Posílit kontrolu.
2. Před spuštěním vysokozdvižného vozíku zkontrolujte, zda je náklad pevně upevněn a zda je rychlostní stupeň vysokozdvižného vozíku v neutrálu. Vysokozdvižný vozík může způsobit vážné zranění.
3. Při jízdě vysokozdvižným vozíkem u vjezdu a výjezdu z dílny byste měli zpomalit, sledovat a zatroubit.
Bezpečnost se získává přísností a ztrácí se shovívavostí; Bezpečný provoz vysokozdvižného vozíku má pouze počáteční bod, ale žádný konečný bod. Pokud dojde k malé nedbalosti a malé chybě v povědomí o bezpečnosti, mohou se stát hrozné věci. Všechny dobré věci, prosperita podniku a dokonce i vzácnost života přijdou vniveč. Je samozřejmé, že bezpečný provoz vysokozdvižných vozíků je důležitý pro zdravý rozvoj podniku.
